Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra Limousine 1.4 ECOTEC LPG (Benzin) (17 - 18) vs. Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
25.100 €
![Opel Astra Limousine 1.4 ECOTEC LPG (Benzin) (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Astra_Limousine_P-J.png)
22.600 €
![Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_3_Limousine_BL-11.webp)
25.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG ist etwas größer. Er ist 7.8 cm länger, 5.9 cm breiter und 3 cm höher als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1500
1814
2013
1470
1755
1955
1814 mm
Breite
1755 mm
2013 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1500 mm
Höhe
1470 mm
2685
4658
2640
4580
4658 mm
Länge
4580 mm
2685 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1503 kg
Leergewicht
1340 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg
![Opel Astra Limousine 1.4 ECOTEC LPG (Benzin) (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Astra_Limousine_P-J.png)
Gewichtsdifferenz:
163 kg
10.84 %
![Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_3_Limousine_BL-11.png)
Allgemein
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
P-J
Baureihe
BL
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1364 cm³
Hubraum
1999 cm³
140 PS
bei 4900 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
140 PS
150 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
200 Nm
bei 1850 U/min
Drehmoment
191 Nm
bei 4500 U/min
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
200 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Leistungsfähigkeit
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
202 km/h
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Astra_Limousine_P-J.png)
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_3_Limousine_BL-11.png)
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
10.74 kg/PS
Leistungsgewicht
8.93 kg/PS
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
10.74 kg/PS
8.93 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch / Umwelt
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6.7 L
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
6.3 L
6.7 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
7.9 L
innerorts
9.1 L
5.4 L
außerorts
5.3 L
56 L
Tankgröße
55 L
889 km
Reichweite
821 km
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
889 km
821 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78.9 kWh
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
74.2 kWh
78.9 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Astra 1.4 ECOTEC LPG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
480 kg
460 L
Kofferraumvolumen
430 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten