Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra Limousine 1.7 CDTI ecoFlex 99g (12 - 13) vs. Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
23.700 €
		
					 
					23.200 €
					
					 
					23.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					23.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop ist etwas größer. Er ist  7.8 cm länger,  5.9 cm breiter und  3 cm höher als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
				
				Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				1500
							
							1814
							
							2013
							
						1470
							
							1755
															
							1955
							
						1814 mm
					Breite
					1755 mm
				2013 mm
					Breite mit Spiegeln
					1955 mm
				1500 mm
					Höhe
					1470 mm
				2685
							
							4658
							
						2640
							
							4580
							
						4658 mm
					Länge
					4580 mm
				2685 mm
					Radstand
					2640 mm
				Gewicht
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				1515 kg
					Leergewicht
					1330 kg
				2040 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1820 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								185 kg
									12.21 %
								 
								Allgemein
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				P-J
	
					Baureihe
					BL
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1686 cm³
Hubraum
					1999 cm³
130 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					151 PS
						bei 6200 U/min
					Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						130 PS
						151 PS
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					300 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					191 Nm
						bei 4500 U/min
					Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						300 Nm
						191 Nm
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Leistungsfähigkeit
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				
							
							
							206 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							212 km/h
						
					11.3 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
157 m
							0.000 s
								 
								Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
144 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
						11.65 kg/PS
					Leistungsgewicht
					8.81 kg/PS
						
				Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						11.65 kg/PS
						8.81 kg/PS
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Verbrauch / Umwelt
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						3.7 L
						
					
					kombiniert
					
						6.8 L
						
					
				Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						3.7 L
						6.8 L
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					4.3 L
					innerorts
					9.3 L
						
				3.4 L
					außerorts
					5.4 L
						
				56 L
					Tankgröße
					55 L
						1514 km
					Reichweite
					809 km
				Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						1514 km
						809 km
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				47.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
						
				Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
						47.3 kWh
						80 kWh
						Mazda 3 2.0 DISI i-stop
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				99 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					159 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g Start&Stop
					Mazda 3 2.0 DISI i-stop
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				525 kg
					Maximale Zuladung
					490 kg
				460 L
					Kofferraumvolumen
					430 L
				









Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				








