Die Vergleichs­analyse :

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (17 - 18) vs. Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG (Autogas) (12 - 14)

19.500 €
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (17 - 18) Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
23.900 €
 Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG (Autogas) (12 - 14) Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
19.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop ist 14.6 cm länger, 1.4 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG.
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
1510
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
1809
2042
1505
Blueprint Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG (Autogas) (12 - 14)
1823
2015
1809 mm
Breite
1823 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1510 mm
Höhe
1505 mm
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
2662
4702
Blueprint Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG (Autogas) (12 - 14)
2650
4556
4702 mm
Länge
4556 mm
2662 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
1288 kg
Leergewicht
Кeine Daten
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Кeine Daten
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
Кeine Daten
Кeine Daten
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG (Autogas) (12 - 14)

Allgemein

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
B-K
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Auto­gas (LPG)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1596 cm³
105 PS
bei 5500 U/min
Leistung
117 PS
bei 6400 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
105 PS
117 PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
170 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
140 Nm
bei 4200 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
170 Nm
140 Nm
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG

Leistungs­fähigkeit

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop

100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG

▶ REPLAY
12.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
Кeine Daten
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
12.27 kg/PS
0 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG

Verbrauch / Umwelt

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
7.6 L
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
4.5 L
7.6 L
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
5.4 L
innerorts
10.9 L
3.9 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
41 L
Kraftstoffanzeige
1067 km
Reichweite
539 km
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
1067 km
539 km
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
Auswirkung auf die Umwelt
53 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.6 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
53 kWh
69.6 kWh
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
122 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
562 kg
Maximale Zuladung
Кeine Daten
540 L
Kofferraum­volumen
490 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1516 L