Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Easytronic (16 - 17) vs. Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (Ethanol) (11 - 12)
20.200 €
21.100 €
20.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist 14.6 cm länger, 1.4 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel.
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
1510
1809
2042
1505
1823
2015
1809 mm
Breite
1823 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1510 mm
Höhe
1505 mm
2662
4702
2650
4556
4702 mm
Länge
4556 mm
2662 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
1288 kg
Leergewicht
1312 kg
1855 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1825 kg
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.83 %
Allgemein
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
B-K
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Ethanol
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1596 cm³
105 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6300 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
105 PS
120 PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
170 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
159 Nm
bei 4000 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
170 Nm
159 Nm
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Leistungsfähigkeit
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
12.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
179 m
0.000 s
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
▶ REPLAY
12.27 kg/PS
Leistungsgewicht
10.93 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
12.27 kg/PS
10.93 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Verbrauch / Umwelt
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
8.3 L
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
4.5 L
8.3 L
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
5.7 L
innerorts
11.3 L
3.7 L
außerorts
6.5 L
48 L
Tankgröße
55 L
1067 km
Reichweite
663 km
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1067 km
663 km
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Auswirkung auf die Umwelt
53 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
163.4 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
53 kWh
163.4 kWh
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
567 kg
Maximale Zuladung
513 kg
540 L
Kofferraumvolumen
490 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L
