Die Vergleichs­analyse :

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17) vs. Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)

23.400 €
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17) Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
25.900 €
 Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14) Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
23.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist 14.6 cm länger, 1.4 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Ford Focus Turnier 2.0 TDCi.
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
1510
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17)
1809
2042
1505
Blueprint Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)
1823
2015
1809 mm
Breite
1823 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1510 mm
Höhe
1505 mm
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17)
2662
4702
Blueprint Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)
2650
4556
4702 mm
Länge
4556 mm
2662 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
1350 kg
Leergewicht
1485 kg
1885 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
9.09 %
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)

Allgemein

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
B-K
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1399 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
150 PS
140 PS
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
235 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
235 Nm
320 Nm
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Ford Focus Turnier 2.0 TDCi

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.61 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
9 kg/PS
10.61 kg/PS
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
5.2 L
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5.6 L
5.2 L
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
7.3 L
innerorts
6.6 L
4.5 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
857 km
Reichweite
1154 km
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
857 km
1154 km
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
65.9 kWh
66.5 kWh
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
565 kg
540 L
Kofferraum­volumen
490 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1516 L