Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (16 - 17) vs. Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
28.000 €
33.900 €
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist 13.9 cm länger, 1.4 cm schmaler und 2.4 cm höher als der Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp.
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1510
1809
2042
1486
1823
2015
1809 mm
Breite
1823 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1510 mm
Höhe
1486 mm
2662
4702
2648
4563
4702 mm
Länge
4563 mm
2662 mm
Radstand
2648 mm
Gewicht
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1393 kg
Leergewicht
1499 kg
1980 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2025 kg
Gewichtsdifferenz:
106 kg
7.07 %
Allgemein
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
B-K
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
200 PS
bei 4700 U/min
Leistung
185 PS
bei 3500 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
200 PS
185 PS
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
300 Nm
bei 1700 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
300 Nm
400 Nm
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
216 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
6.97 kg/PS
Leistungsgewicht
8.1 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
6.97 kg/PS
8.1 kg/PS
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
4.6 L
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
6.1 L
4.6 L
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
7.9 L
innerorts
5.3 L
5.1 L
außerorts
4.2 L
48 L
Tankgröße
60 L
787 km
Reichweite
1304 km
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
787 km
1304 km
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
71.8 kWh
58.8 kWh
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Astra Sports Tourer 1.6 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Ford Focus Turnier ST 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
587 kg
Maximale Zuladung
526 kg
540 L
Kofferraumvolumen
490 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L
