Сравнительный анализ :

Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) vs. BMW Z4 Roadster sDrive18i Automatic (13 - 16)

32 400 €
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) Opel GT 2.0 Turbo
36 600 €
BMW Z4 Roadster sDrive18i Automatic (13 - 16) BMW Z4 Roadster sDrive18i
32 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
36 600 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Opel GT 2.0 Turbo на 13.9 см короче, на 2.3 см шире и на 1.7 см ниже чем BMW Z4 Roadster sDrive18i.
Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
1274
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
1813
1825
1291
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive18i Automatic (13 - 16)
1790
1951
1813 мм
Ширина
1790 мм
1825 мм
Ширина с зеркалами
1951 мм
1274 мм
Высота
1291 мм
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
2415
4100
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive18i Automatic (13 - 16)
2496
4239
4100 мм
Длина
4239 мм
2415 мм
Колёсная база
2496 мм

Вес

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
1406 кг
Снаряжённая
масса
1495 кг
1625 кг
Допустимая
полная масса
1750 кг
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
Разница в весе:
89 кг
5.95 %
BMW Z4 Roadster sDrive18i Automatic (13 - 16)

Общая информация

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
K/R
Модельный ряд
E89
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N20
Код двигателя
N20-B20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1998 см³
Рабочий объём
1997 см³
264 л.с.
при 5300 об/мин
Мощность
156 л.с.
при 5000 об/мин
Opel GT 2.0 Turbo
264 л.с.
156 л.с.
BMW Z4 Roadster sDrive18i
353 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 1250 об/мин
Opel GT 2.0 Turbo
353 Нм
240 Нм
BMW Z4 Roadster sDrive18i

Производи­тель­ность

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
229 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
5.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.1 с
100 км/ч 100
км/ч

79 м
0.000 с

Opel GT 2.0 Turbo

100 км/ч 100
км/ч

113 м
0.000 с

BMW Z4 Roadster sDrive18i

 REPLAY
5.33 кг/л.с.
Удельная масса
9.58 кг/л.с.
Opel GT 2.0 Turbo
5.33 кг/л.с.
9.58 кг/л.с.
BMW Z4 Roadster sDrive18i

Расход топлива / Экология

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Расход топлива на 100 км
9.2 л
смешанный
6.8 л
Opel GT 2.0 Turbo
9.2 л
6.8 л
BMW Z4 Roadster sDrive18i
13 л
город
9.4 л
6.9 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
45 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
489 км
Запас хода
809 км
Opel GT 2.0 Turbo
489 км
809 км
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Влияние на окружающую среду
108.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
80 кВт⋅ч
Opel GT 2.0 Turbo
108.3 кВт⋅ч
80 кВт⋅ч
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
218 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
159 г/км (NEFZ)

Практичность

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive18i
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
219 кг
Макс. полезная нагрузка
255 кг
141 л
Объём багажника
310 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных