Сравнительный анализ :

Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) vs. BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)

32 400 €
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) Opel GT 2.0 Turbo
49 000 €
BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..) BMW Z4 Roadster sDrive30i
32 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
49 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Opel GT 2.0 Turbo ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 22.4 см короче, на 5.1 см уже и на 3 см ниже чем BMW Z4 Roadster sDrive30i.
Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
1274
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
1813
1825
1304
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)
1864
2024
1813 мм
Ширина
1864 мм
1825 мм
Ширина с зеркалами
2024 мм
1274 мм
Высота
1304 мм
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
2415
4100
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)
2470
4324
4100 мм
Длина
4324 мм
2415 мм
Колёсная база
2470 мм

Вес

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
1406 кг
Снаряжённая
масса
1505 кг
1625 кг
Допустимая
полная масса
1740 кг
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
Разница в весе:
99 кг
6.58 %
BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)

Общая информация

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
K/R
Модельный ряд
G29
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW B48
Код двигателя
B48-B20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1998 см³
Рабочий объём
1998 см³
264 л.с.
при 5300 об/мин
Мощность
258 л.с.
при 5000 об/мин
Opel GT 2.0 Turbo
264 л.с.
258 л.с.
BMW Z4 Roadster sDrive30i
353 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
400 Нм
при 1550 об/мин
Opel GT 2.0 Turbo
353 Нм
400 Нм
BMW Z4 Roadster sDrive30i

Производи­тель­ность

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
229 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
5.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.4 с
100 км/ч 100
км/ч

79 м
0.000 с

Opel GT 2.0 Turbo

100 км/ч 100
км/ч

75 м
0.000 с

BMW Z4 Roadster sDrive30i

 REPLAY
5.33 кг/л.с.
Удельная масса
5.83 кг/л.с.
Opel GT 2.0 Turbo
5.33 кг/л.с.
5.83 кг/л.с.
BMW Z4 Roadster sDrive30i

Расход топлива / Экология

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Расход топлива на 100 км
9.2 л
смешанный
6 л
Opel GT 2.0 Turbo
9.2 л
6 л
BMW Z4 Roadster sDrive30i
13 л
город
7.3 л
6.9 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
45 л
Объём бензобака
52 л
Kraftstoffanzeige
489 км
Запас хода
867 км
Opel GT 2.0 Turbo
489 км
867 км
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Влияние на окружающую среду
108.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.6 кВт⋅ч
Opel GT 2.0 Turbo
108.3 кВт⋅ч
70.6 кВт⋅ч
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
218 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
166 г/км (WLTP)

Практичность

Opel GT 2.0 Turbo
BMW Z4 Roadster sDrive30i
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
219 кг
Макс. полезная нагрузка
235 кг
141 л
Объём багажника
281 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных