Die Vergleichsanalyse :
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) vs. Mercedes SLK 250 d 9G-TRONIC (15 - 16)
32.400 €
43.400 €
32.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
43.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Opel GT 2.0 Turbo ist 3.4 cm kürzer, 0.3 cm breiter und 2.7 cm niedriger als der Mercedes SLK 250 d.
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
1274
1813
1825
1301
1810
2006
1813 mm
Breite
1810 mm
1825 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1274 mm
Höhe
1301 mm
2415
4100
2430
4134
4100 mm
Länge
4134 mm
2415 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
1406 kg
Leergewicht
1605 kg
1625 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1905 kg
Gewichtsdifferenz:
199 kg
12.4 %
Allgemein
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
K/R
Baureihe
R172
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.980
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2143 cm³
264 PS
bei 5300 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
Opel GT 2.0 Turbo
264 PS
204 PS
Mercedes SLK 250 d
353 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Opel GT 2.0 Turbo
353 Nm
500 Nm
Mercedes SLK 250 d
Leistungsfähigkeit
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
229 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
Opel GT 2.0 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
Mercedes SLK 250 d
▶ REPLAY
5.33 kg/PS
Leistungsgewicht
7.87 kg/PS
Opel GT 2.0 Turbo
5.33 kg/PS
7.87 kg/PS
Mercedes SLK 250 d
Verbrauch / Umwelt
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
4.4 L
Opel GT 2.0 Turbo
9.2 L
4.4 L
Mercedes SLK 250 d
13 L
innerorts
5.2 L
6.9 L
außerorts
3.9 L
45 L
Tankgröße
60 L
489 km
Reichweite
1364 km
Opel GT 2.0 Turbo
489 km
1364 km
Mercedes SLK 250 d
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Opel GT 2.0 Turbo
108.3 kWh
56.2 kWh
Mercedes SLK 250 d
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
218 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel GT 2.0 Turbo
Mercedes SLK 250 d
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
219 kg
Maximale Zuladung
300 kg
141 L
Kofferraumvolumen
335 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
