Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 1.6 Turbo (08 - 13) vs. Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (20 - ..)
30.800 €
![Opel Insignia 1.6 Turbo (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09.png)
49.700 €
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Insignia_GSi_Z-B-20.webp)
30.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Insignia 1.6 Turbo ist 8 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 5.3 cm höher als der Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo.
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
1498
1858
2084
1445
1863
2093
1858 mm
Breite
1863 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1498 mm
Höhe
1445 mm
2737
4830
2829
4910
4830 mm
Länge
4910 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
1503 kg
Leergewicht
1725 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2240 kg
![Opel Insignia 1.6 Turbo (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09.png)
Gewichtsdifferenz:
222 kg
12.87 %
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-20.png)
Allgemein
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
G09
Baureihe
Z-B
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
180 PS
bei 5500 U/min
Leistung
230 PS
bei 5000 U/min
Insignia 1.6 Turbo
180 PS
230 PS
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
230 Nm
bei 2200 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1500 U/min
Insignia 1.6 Turbo
230 Nm
350 Nm
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_G09.png)
Insignia 1.6 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
103 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-20.png)
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
▶ REPLAY
8.35 kg/PS
Leistungsgewicht
7.5 kg/PS
Insignia 1.6 Turbo
8.35 kg/PS
7.5 kg/PS
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
6.9 L
Insignia 1.6 Turbo
7.7 L
6.9 L
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
10.6 L
innerorts
8.9 L
6 L
außerorts
5.8 L
70 L
Tankgröße
62 L
909 km
Reichweite
899 km
Insignia 1.6 Turbo
909 km
899 km
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
Insignia 1.6 Turbo
90.6 kWh
81.2 kWh
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
193 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Insignia 1.6 Turbo
Insignia Grand Sport GSi 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
532 kg
Maximale Zuladung
515 kg
520 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1465 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1450 L