Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09) vs. Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex 4x4 (11 - 13)
37.400 €
		
					 
					37.300 €
					
					 
					37.400 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					37.300 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben  die gleiche  Länge und Höhe, jedoch ist der Insignia 2.0 BiTurbo CDTI 0.2 cm breiter. 
				
				Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				1498
							
							1858
							
							2084
							
						1498
							
							1856
															
							2084
							
						1858 mm
					Breite
					1856 mm
				2084 mm
					Breite mit Spiegeln
					2084 mm
				1498 mm
					Höhe
					1498 mm
				2737
							
							4830
							
						2737
							
							4830
							
						4830 mm
					Länge
					4830 mm
				2737 mm
					Radstand
					2737 mm
				Gewicht
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				1503 kg
					Leergewicht
					1503 kg
				2035 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2035 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								0 kg
									0 %
								 
								Allgemein
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				G09
	
					Baureihe
					G09
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1956 cm³
Hubraum
					1998 cm³
190 PS
						bei 4500 U/min
					Leistung
					250 PS
						bei 5300 U/min
					Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						190 PS
						250 PS
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					400 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					400 Nm
						bei 2400 U/min
					Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						400 Nm
						400 Nm
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					Leistungsfähigkeit
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				
							
							
							224 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							250 km/h
						
					8.6 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					7.5 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
119 m
							0.000 s
								 
								Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
									100 km/h
									100
km/h
km/h
104 m
							0.000 s
								 
								Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
						7.91 kg/PS
					Leistungsgewicht
					6.01 kg/PS
						
				Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						7.91 kg/PS
						6.01 kg/PS
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					Verbrauch / Umwelt
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.6 L
						
					
					kombiniert
					
						8.4 L
						
					
				Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						6.6 L
						8.4 L
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					Кeine Daten
					innerorts
					11.6 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					6.5 L
						
				70 L
					Tankgröße
					70 L
						1061 km
					Reichweite
					833 km
				Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						1061 km
						833 km
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				84.4 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
98.9 kWh
						
				Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
						84.4 kWh
						98.9 kWh
						Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				174 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					197 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
					Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				532 kg
					Maximale Zuladung
					532 kg
				520 L
					Kofferraumvolumen
					530 L
				










1465 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1465 L
				
















