Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (11 - 13) vs. BMW 320i Gran Turismo xDrive Steptronic (13 - 16)
34.200 €
		
					
					42.400 €
					
					
					34.200 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					42.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist lediglich  0.6 cm länger,  2.8 cm breiter und  1 cm niedriger als der BMW 320i Gran Turismo.
				
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				1498
							
							1856
							
							2084
							
						1508
							
							1828
															
							2047
							
						1856 mm
					Breite
					1828 mm
				2084 mm
					Breite mit Spiegeln
					2047 mm
				1498 mm
					Höhe
					1508 mm
				2737
							
							4830
							
						2920
							
							4824
							
						4830 mm
					Länge
					4824 mm
				2737 mm
					Radstand
					2920 mm
				Gewicht
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				1664 kg
					Leergewicht
					1715 kg
				2205 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2210 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								51 kg
									2.97 %
								
								Allgemein
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				G09
	
					Baureihe
					F34
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Super Plus (ROZ 98)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					8-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1956 cm³
Hubraum
					1997 cm³
195 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					184 PS
						bei 5000 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						195 PS
						184 PS
						BMW 320i Gran Turismo
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					270 Nm
						bei 1250 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						400 Nm
						270 Nm
						BMW 320i Gran Turismo
					Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				
							
							
							230 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							224 km/h
						
					8.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
121 m
							0.000 s
								
								Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
115 m
							0.000 s
								
								BMW 320i Gran Turismo
▶ REPLAY
						8.53 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.32 kg/PS
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						8.53 kg/PS
						9.32 kg/PS
						BMW 320i Gran Turismo
					Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.9 L
						
					
					kombiniert
					
						6.6 L
						
					
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						4.9 L
						6.6 L
						BMW 320i Gran Turismo
					6.1 L
					innerorts
					8.7 L
						
				4.2 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				70 L
					Tankgröße
					60 L
						1429 km
					Reichweite
					909 km
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						1429 km
						909 km
						BMW 320i Gran Turismo
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				62.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
77.7 kWh
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						62.6 kWh
						77.7 kWh
						BMW 320i Gran Turismo
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				129 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					154 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 320i Gran Turismo
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				541 kg
					Maximale Zuladung
					495 kg
				530 L
					Kofferraumvolumen
					520 L
				










1465 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1600 L
				



















