Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (11 - 13)
34.000 €
34.200 €
34.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15) 1.2 cm länger.
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
1498
1856
2084
1498
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1498 mm
Höhe
1498 mm
2737
4842
2737
4830
4842 mm
Länge
4830 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
1664 kg
Leergewicht
1664 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2205 kg
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Allgemein
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
G09
Baureihe
G09
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1956 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
195 PS
195 PS
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
400 Nm
400 Nm
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Leistungsfähigkeit
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
▶ REPLAY
8.53 kg/PS
Leistungsgewicht
8.53 kg/PS
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
8.53 kg/PS
8.53 kg/PS
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Verbrauch / Umwelt
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.9 L
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
4.7 L
4.9 L
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
5.8 L
innerorts
6.1 L
4.1 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
70 L
1489 km
Reichweite
1429 km
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
1489 km
1429 km
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
60.1 kWh
62.6 kWh
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
125 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (13 - 15)
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop (11 - 13)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
526 kg
Maximale Zuladung
541 kg
530 L
Kofferraumvolumen
530 L
1470 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1465 L
