Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (11 - 13) vs. Ford Mondeo 2.0 EcoBlue Automatik (19 - ..)
26.000 €
![Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09.png)
36.300 €
![Ford Mondeo 2.0 EcoBlue Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Mondeo_BA7-19.webp)
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
36.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop ist 4.1 cm kürzer, 0.4 cm breiter und 1.6 cm höher als der Ford Mondeo 2.0 EcoBlue.
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
1498
1856
2084
1482
1852
2121
1856 mm
Breite
1852 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1498 mm
Höhe
1482 mm
2737
4830
2850
4871
4830 mm
Länge
4871 mm
2737 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
1613 kg
Leergewicht
1735 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
![Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09.png)
Gewichtsdifferenz:
122 kg
7.03 %
![Ford Mondeo 2.0 EcoBlue Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_BA7-19.png)
Allgemein
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
G09
Baureihe
BA7
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1995 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
110 PS
150 PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
260 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
260 Nm
370 Nm
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_G09.png)
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_BA7-19.png)
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
▶ REPLAY
14.66 kg/PS
Leistungsgewicht
11.57 kg/PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
14.66 kg/PS
11.57 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.9 L
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
4.3 L
4.9 L
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
5.1 L
innerorts
6 L
3.8 L
außerorts
4.4 L
70 L
Tankgröße
60 L
1628 km
Reichweite
1224 km
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1628 km
1224 km
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
55 kWh
62.6 kWh
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
143 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
527 kg
Maximale Zuladung
595 kg
530 L
Kofferraumvolumen
550 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1465 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1446 L