Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17) vs. Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)

35.500 €
Opel Insignia 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17) Insignia 2.0 DI Turbo
35.800 €
 Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13) Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
35.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der Insignia 2.0 DI Turbo 1.2 cm länger.
Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1498
Blueprint Opel Insignia 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
1856
2084
1498
Blueprint Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1498 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Opel Insignia 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
2737
4842
Blueprint Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)
2737
4830
4842 mm
Länge
4830 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1603 kg
Leergewicht
1701 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2210 kg
Opel Insignia 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
98 kg
5.76 %
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)

Allgemein

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
G09
Baureihe
G09
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1956 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia 2.0 DI Turbo
250 PS
195 PS
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia 2.0 DI Turbo
400 Nm
400 Nm
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Leistungs­fähigkeit

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
229 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Insignia 2.0 DI Turbo

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

▶ REPLAY
6.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.72 kg/PS
Insignia 2.0 DI Turbo
6.41 kg/PS
8.72 kg/PS
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Verbrauch / Umwelt

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.9 L
Insignia 2.0 DI Turbo
7.9 L
5.9 L
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
10.9 L
innerorts
7.9 L
6.2 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
1186 km
Insignia 2.0 DI Turbo
886 km
1186 km
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
Insignia 2.0 DI Turbo
93 kWh
75.4 kWh
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Insignia 2.0 DI Turbo
Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
697 kg
Maximale Zuladung
509 kg
530 L
Kofferraum­volumen
530 L
1470 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1465 L