Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17) vs. KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (17 - 18)
36.900 €
55.900 €
36.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
55.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist 1.2 cm länger, 1.4 cm schmaler und 9.8 cm höher als der KIA Stinger 3.3 T-GDI V6.
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1498
1856
2084
1400
1870
2050
1856 mm
Breite
1870 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1498 mm
Höhe
1400 mm
2737
4842
2905
4830
4842 mm
Länge
4830 mm
2737 mm
Radstand
2905 mm
Gewicht
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1733 kg
Leergewicht
1909 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2325 kg
Gewichtsdifferenz:
176 kg
9.22 %
Allgemein
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
G09
Baureihe
CK
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
3342 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
370 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
250 PS
370 PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
400 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
510 Nm
bei 1300 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
400 Nm
510 Nm
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
▶ REPLAY
6.93 kg/PS
Leistungsgewicht
5.16 kg/PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
6.93 kg/PS
5.16 kg/PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
10.6 L
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
7.8 L
10.6 L
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
10.6 L
innerorts
14.2 L
6.3 L
außerorts
8.5 L
70 L
Tankgröße
60 L
897 km
Reichweite
566 km
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
897 km
566 km
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
124.8 kWh
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
91.8 kWh
124.8 kWh
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Euro 5 / Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
184 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
244 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
416 kg
530 L
Kofferraumvolumen
406 L
1470 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1114 L
