Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (08 - 11) vs. KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)

36.100 €
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (08 - 11) Opel Insignia 2.0 Turbo
55.900 €
 KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..) KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
36.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
55.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der Opel Insignia 2.0 Turbo 1.2 cm schmaler und 9.8 cm höher.
Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1498
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (08 - 11)
1858
2084
1400
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
1870
2050
1858 mm
Breite
1870 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1498 mm
Höhe
1400 mm
Blueprint Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (08 - 11)
2737
4830
Blueprint KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)
2905
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2737 mm
Radstand
2905 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
1503 kg
Leergewicht
1933 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
430 kg
22.25 %
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD Automatik (18 - ..)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
G09
Baureihe
CK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
3342 cm³
220 PS
bei 5300 U/min
Leistung
366 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia 2.0 Turbo
220 PS
366 PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
510 Nm
bei 1300 U/min
Opel Insignia 2.0 Turbo
350 Nm
510 Nm
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
270 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

▶ REPLAY
6.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.28 kg/PS
Opel Insignia 2.0 Turbo
6.83 kg/PS
5.28 kg/PS
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
10.5 L
Opel Insignia 2.0 Turbo
8.9 L
10.5 L
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
12.9 L
innerorts
14.3 L
6.6 L
außerorts
8.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
787 km
Reichweite
571 km
Opel Insignia 2.0 Turbo
787 km
571 km
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
Opel Insignia 2.0 Turbo
104.8 kWh
123.6 kWh
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
247 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 Turbo
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
532 kg
Maximale Zuladung
392 kg
520 L
Kofferraum­volumen
406 L
1465 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1114 L