Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (14 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
32.300 €
34.500 €
32.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop 0.7 cm länger und 1.3 cm höher.
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1526
1856
2084
1513
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1526 mm
Höhe
1513 mm
2737
4920
2737
4913
4920 mm
Länge
4913 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1701 kg
Leergewicht
1733 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
32 kg
1.85 %
Allgemein
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1956 cm³
170 PS
bei 4750 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
170 PS
195 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
260 Nm
bei 1650 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
260 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
10.01 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
10.01 kg/PS
8.89 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
4.9 L
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
6.2 L
4.9 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8 L
innerorts
6.1 L
5.2 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
70 L
1129 km
Reichweite
1429 km
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1129 km
1429 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
73 kWh
62.6 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
549 kg
Maximale Zuladung
597 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
