Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14) vs. Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (15 - 18)
40.400 €
![Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_Country_Tourer_G09.png)
27.000 €
![Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-14.webp)
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ist geringfügig größer. Er ist 5.3 cm länger, 0.4 cm breiter und 2.5 cm höher als der Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost.
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
1526
1856
2084
1501
1852
2121
1856 mm
Breite
1852 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1526 mm
Höhe
1501 mm
2737
4920
2850
4867
4920 mm
Länge
4867 mm
2737 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
1843 kg
Leergewicht
1476 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
![Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_Country_Tourer_G09.png)
Gewichtsdifferenz:
367 kg
19.91 %
![Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-14.png)
Allgemein
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
G09
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
998 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
250 PS
125 PS
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
400 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 1400 U/min
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
400 Nm
170 Nm
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_Country_Tourer_G09.png)
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-14.png)
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
▶ REPLAY
7.37 kg/PS
Leistungsgewicht
11.81 kg/PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
7.37 kg/PS
11.81 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
5.3 L
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
8.5 L
5.3 L
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
12 L
innerorts
6.3 L
6.4 L
außerorts
4.7 L
70 L
Tankgröße
63 L
824 km
Reichweite
1189 km
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
824 km
1189 km
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.4 kWh
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
100.1 kWh
62.4 kWh
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
557 kg
Maximale Zuladung
754 kg
540 L
Kofferraumvolumen
525 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1630 L