Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17) vs. KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)

38.700 €
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17) Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
41.900 €
 KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18) KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
38.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop ist 6.5 cm länger, 0.4 cm schmaler und 5.6 cm höher als der KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1526
Blueprint Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17)
1856
2084
1470
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)
1860
2120
1856 mm
Breite
1860 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1526 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17)
2737
4920
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)
2805
4855
4920 mm
Länge
4855 mm
2737 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1843 kg
Leergewicht
1815 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2270 kg
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
1.52 %
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)

Allgemein

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
G09
Baureihe
JF
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
250 PS
205 PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
400 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
400 Nm
375 Nm
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
7.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.85 kg/PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
7.37 kg/PS
8.85 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
1.4 L
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
8.1 L
1.4 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
10.6 L
innerorts
Кeine Daten
6.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
864 km
Reichweite
3929 km
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
864 km
3929 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
95.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
16.5 kWh
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
95.4 kWh
16.5 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
33 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
455 kg
540 L
Kofferraum­volumen
440 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1574 L