Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..) vs. Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
41.700 €
![Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_Z-B-20.png)
50.600 €
![Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A5_F5_Sportback.webp)
41.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
50.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo ist deutlich größer. Er ist 16.4 cm länger, 2 cm breiter und 6.9 cm höher als der Audi A5 Sportback 2.0 TFSI.
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
1455
1863
2093
1386
1843
2029
1863 mm
Breite
1843 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1455 mm
Höhe
1386 mm
2829
4897
2824
4733
4897 mm
Länge
4733 mm
2829 mm
Radstand
2824 mm
Gewicht
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
1595 kg
Leergewicht
1630 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2105 kg
![Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_Z-B-20.png)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.15 %
![Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_F5_Sportback.png)
Allgemein
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Z-B
Baureihe
F5
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
CYRB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1984 cm³
200 PS
bei 4250 U/min
Leistung
252 PS
bei 5000 U/min
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
200 PS
252 PS
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
350 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1600 U/min
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
350 Nm
370 Nm
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_Z-B-20.png)
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A5_F5_Sportback.png)
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
▶ REPLAY
7.98 kg/PS
Leistungsgewicht
6.47 kg/PS
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
7.98 kg/PS
6.47 kg/PS
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
6.5 L
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
6.2 L
6.5 L
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
8.7 L
innerorts
8 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
58 L
1000 km
Reichweite
892 km
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
1000 km
892 km
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.5 kWh
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
73 kWh
76.5 kWh
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
171 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
565 kg
Maximale Zuladung
475 kg
490 L
Kofferraumvolumen
480 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1283 L