Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20) vs. BMW 330d Gran Turismo xDrive Steptronic (14 - 15)
46.800 €
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
51.600 €
![BMW 330d Gran Turismo xDrive Steptronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_F34.webp)
46.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel ist 8.6 cm länger, 3.5 cm breiter und 6.3 cm niedriger als der BMW 330d Gran Turismo.
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
1445
1863
2093
1508
1828
2047
1863 mm
Breite
1828 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2047 mm
1445 mm
Höhe
1508 mm
2829
4910
2920
4824
4910 mm
Länge
4824 mm
2829 mm
Radstand
2920 mm
Gewicht
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
1772 kg
Leergewicht
1805 kg
2315 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2300 kg
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
Gewichtsdifferenz:
33 kg
1.83 %
![BMW 330d Gran Turismo xDrive Steptronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
Allgemein
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
Z-B
Baureihe
F34
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW N57
Motorcode
N57-D30
![](graphbase/engines/BMW_N57.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1956 cm³
Hubraum
2993 cm³
210 PS
bei 4000 U/min
Leistung
258 PS
bei 4000 U/min
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
210 PS
258 PS
BMW 330d Gran Turismo
480 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
560 Nm
bei 1500 U/min
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
480 Nm
560 Nm
BMW 330d Gran Turismo
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
233 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
100 km/h
100
km/h
km/h
75 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34.png)
BMW 330d Gran Turismo
▶ REPLAY
8.44 kg/PS
Leistungsgewicht
7 kg/PS
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
8.44 kg/PS
7 kg/PS
BMW 330d Gran Turismo
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.4 L
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
7.1 L
5.4 L
BMW 330d Gran Turismo
9.6 L
innerorts
6.4 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
57 L
873 km
Reichweite
1056 km
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
873 km
1056 km
BMW 330d Gran Turismo
Auswirkung auf die Umwelt
90.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69 kWh
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
90.8 kWh
69 kWh
BMW 330d Gran Turismo
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
195 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
142 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 330d Gran Turismo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
543 kg
Maximale Zuladung
495 kg
490 L
Kofferraumvolumen
520 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1600 L