Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20) vs. BMW 425d Gran Coupé Steptronic (16 - 17)
46.800 €
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
47.000 €
![BMW 425d Gran Coupé Steptronic (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big/BMW_4er_F36.webp)
46.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel ist deutlich größer. Er ist 27.2 cm länger, 3.8 cm breiter und 5.6 cm höher als der BMW 425d Gran Coupé.
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
1445
1863
2093
1389
1825
2017
1863 mm
Breite
1825 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1445 mm
Höhe
1389 mm
2829
4910
2810
4638
4910 mm
Länge
4638 mm
2829 mm
Radstand
2810 mm
Gewicht
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
1772 kg
Leergewicht
1635 kg
2315 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2120 kg
![Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
Gewichtsdifferenz:
137 kg
7.73 %
![BMW 425d Gran Coupé Steptronic (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_4er_F36.png)
Allgemein
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
Z-B
Baureihe
F36
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1995 cm³
210 PS
bei 4000 U/min
Leistung
224 PS
bei 4400 U/min
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
210 PS
224 PS
BMW 425d Gran Coupé
480 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1500 U/min
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
480 Nm
450 Nm
BMW 425d Gran Coupé
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
233 km/h
Höchstgeschwindigkeit
247 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_GSi_Z-B-17.png)
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_4er_F36.png)
BMW 425d Gran Coupé
▶ REPLAY
8.44 kg/PS
Leistungsgewicht
7.3 kg/PS
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
8.44 kg/PS
7.3 kg/PS
BMW 425d Gran Coupé
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
4.6 L
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
7.1 L
4.6 L
BMW 425d Gran Coupé
9.6 L
innerorts
5.2 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
57 L
873 km
Reichweite
1239 km
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
873 km
1239 km
BMW 425d Gran Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
90.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
90.8 kWh
58.8 kWh
BMW 425d Gran Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
195 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo Diesel
BMW 425d Gran Coupé
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
543 kg
Maximale Zuladung
485 kg
490 L
Kofferraumvolumen
480 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1300 L