Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13) vs. Infiniti Q50 Hybrid Automatik (17 - 20)

38.600 €
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13) Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
49.500 €
Infiniti Q50 Hybrid Automatik (17 - 20) Infiniti Q50 Hybrid
38.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ist etwas größer. Er ist 2 cm länger, 3.8 cm breiter und 6.8 cm höher als der Infiniti Q50 Hybrid.
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13)
1858
2084
1430
Blueprint Infiniti Q50 Hybrid Automatik (17 - 20)
1820
2084
1858 mm
Breite
1820 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1498 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13)
2737
4830
Blueprint Infiniti Q50 Hybrid Automatik (17 - 20)
2850
4810
4830 mm
Länge
4810 mm
2737 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
1788 kg
Leergewicht
1812 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.32 %
Infiniti Q50 Hybrid Automatik (17 - 20)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
G09
Baureihe
V37
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1956 cm³
Hubraum
3498 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
364 PS
bei 0 U/min
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
195 PS
364 PS
Infiniti Q50 Hybrid
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
546 Nm
bei 0 U/min
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
546 Nm
Infiniti Q50 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.1 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

100 km/h 100
km/h

71 m
0.000 s

Infiniti Q50 Hybrid

 REPLAY
9.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.98 kg/PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
9.17 kg/PS
4.98 kg/PS
Infiniti Q50 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.9 L
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
6.4 L
5.9 L
Infiniti Q50 Hybrid
8.4 L
innerorts
8 L
5.2 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1094 km
Reichweite
1186 km
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1094 km
1186 km
Infiniti Q50 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
81.8 kWh
69.5 kWh
Infiniti Q50 Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Infiniti Q50 Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
522 kg
Maximale Zuladung
188 kg
500 L
Kofferraum­volumen
400 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten