Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15) vs. BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

38.400 €
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15) Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
130.000 €
 BMW M3 CRT M DKG (11 - 11) BMW M3 CRT
38.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
130.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ist deutlich größer. Er ist 22.8 cm länger, 3.9 cm breiter und 8.2 cm höher als der BMW M3 CRT.
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15)
1856
2084
1416
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
1817
2005
1856 mm
Breite
1817 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1498 mm
Höhe
1416 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15)
2737
4842
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
2761
4614
4842 mm
Länge
4614 mm
2737 mm
Radstand
2761 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
1788 kg
Leergewicht
1655 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1970 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
133 kg
7.44 %
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
G09
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW S65
Motorcode
S65-B40
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1956 cm³
Hubraum
4361 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
450 PS
bei 8300 U/min
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
195 PS
450 PS
BMW M3 CRT
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 3750 U/min
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
440 Nm
BMW M3 CRT

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
290 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.4 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

BMW M3 CRT

▶ REPLAY
9.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.68 kg/PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
9.17 kg/PS
3.68 kg/PS
BMW M3 CRT

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
12.7 L
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
6.1 L
12.7 L
BMW M3 CRT
8.2 L
innerorts
18.4 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1148 km
Reichweite
496 km
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1148 km
496 km
BMW M3 CRT
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
149.5 kWh
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
78 kWh
149.5 kWh
BMW M3 CRT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
295 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
BMW M3 CRT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
4
522 kg
Maximale Zuladung
315 kg
500 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten