Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (11 - 13) vs. VW Passat 2.0 TDI BMT DSG (10 - 14)
33.800 €
		
					 
					31.300 €
					
					 
					33.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					31.300 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist etwas größer. Er ist  6.1 cm länger,  3.6 cm breiter und  2.8 cm höher als der VW Passat 2.0 TDI BMT.
				
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				1498
							
							1856
							
							2084
							
						1470
							
							1820
															
							2062
							
						1856 mm
					Breite
					1820 mm
				2084 mm
					Breite mit Spiegeln
					2062 mm
				1498 mm
					Höhe
					1470 mm
				2737
							
							4830
							
						2712
							
							4769
							
						4830 mm
					Länge
					4769 mm
				2737 mm
					Radstand
					2712 mm
				Gewicht
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				1664 kg
					Leergewicht
					1560 kg
				2190 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2130 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								104 kg
									6.25 %
								 
								Allgemein
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				G09
	
					Baureihe
					B7
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Motorcode
BMP
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1956 cm³
Hubraum
					1968 cm³
195 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					140 PS
						bei 4200 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						195 PS
						140 PS
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					320 Nm
						bei 1750 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						400 Nm
						320 Nm
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				
							
							
							230 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							211 km/h
						
					8.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
121 m
							0.000 s
								 
								Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
136 m
							0.000 s
								 
								VW Passat 2.0 TDI BMT
▶ REPLAY
						8.53 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.14 kg/PS
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						8.53 kg/PS
						11.14 kg/PS
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.9 L
						
					
					kombiniert
					
						5.2 L
						
					
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						4.9 L
						5.2 L
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					6.1 L
					innerorts
					6.3 L
						
				4.2 L
					außerorts
					4.5 L
						
				70 L
					Tankgröße
					70 L
						1429 km
					Reichweite
					1346 km
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						1429 km
						1346 km
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				62.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						62.6 kWh
						66.5 kWh
						VW Passat 2.0 TDI BMT
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				129 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					135 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					VW Passat 2.0 TDI BMT
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				526 kg
					Maximale Zuladung
					570 kg
				500 L
					Kofferraumvolumen
					565 L
				








Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				









