Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. BMW 330d DPF (05 - 08)
33.600 €
		
					 
					39.300 €
					
					 
					33.600 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					39.300 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist deutlich größer. Er ist  32.2 cm länger,  3.9 cm breiter und  7.7 cm höher als der BMW 330d DPF.
				
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				1498
							
							1856
							
							2084
							
						1421
							
							1817
															
							1989
							
						1856 mm
					Breite
					1817 mm
				2084 mm
					Breite mit Spiegeln
					1989 mm
				1498 mm
					Höhe
					1421 mm
				2737
							
							4842
							
						2760
							
							4520
							
						4842 mm
					Länge
					4520 mm
				2737 mm
					Radstand
					2760 mm
				Gewicht
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				1664 kg
					Leergewicht
					1675 kg
				2190 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2140 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								11 kg
									0.66 %
								 
								Allgemein
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				G09
	
					Baureihe
					E90
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Heckantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Motorbaureihe
BMW M57
Motorcode
M57-D30

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					6
1956 cm³
Hubraum
					2993 cm³
195 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					231 PS
						bei 4000 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						195 PS
						231 PS
						BMW 330d DPF
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					500 Nm
						bei 1750 U/min
					Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						400 Nm
						500 Nm
						BMW 330d DPF
					Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				
							
							
							230 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							250 km/h
						
					8.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					6.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
121 m
							0.000 s
								 
								Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
93 m
							0.000 s
								 
								BMW 330d DPF
▶ REPLAY
						8.53 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.25 kg/PS
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						8.53 kg/PS
						7.25 kg/PS
						BMW 330d DPF
					Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.7 L
						
					
					kombiniert
					
						6.5 L
						
					
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						4.7 L
						6.5 L
						BMW 330d DPF
					5.8 L
					innerorts
					8.9 L
						
				4.1 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				70 L
					Tankgröße
					61 L
						1489 km
					Reichweite
					938 km
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						1489 km
						938 km
						BMW 330d DPF
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				60.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
83.1 kWh
						
				Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
						60.1 kWh
						83.1 kWh
						BMW 330d DPF
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 4
						
				125 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					174 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
					BMW 330d DPF
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				526 kg
					Maximale Zuladung
					465 kg
				500 L
					Kofferraumvolumen
					460 L
				








Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				











