Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (09 - 13) vs. KIA Optima 2.0 (16 - 18)

28.500 €
Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (09 - 13) Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
25.100 €
KIA Optima 2.0 (16 - 18) KIA Optima 2.0
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop ist 2.5 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 3.3 cm höher als der KIA Optima 2.0.
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (09 - 13)
1856
2084
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 (16 - 18)
1860
2120
1856 mm
Breite
1860 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1498 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (09 - 13)
2737
4830
Blueprint KIA Optima 2.0 (16 - 18)
2805
4855
4830 mm
Länge
4855 mm
2737 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
1613 kg
Leergewicht
1530 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
83 kg
5.15 %
KIA Optima 2.0 (16 - 18)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
G09
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1999 cm³
160 PS
bei 4000 U/min
Leistung
163 PS
bei 6500 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
160 PS
163 PS
KIA Optima 2.0
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
196 Nm
bei 4800 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
350 Nm
196 Nm
KIA Optima 2.0

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
221 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0

 REPLAY
10.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.39 kg/PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
10.08 kg/PS
9.39 kg/PS
KIA Optima 2.0

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
7.4 L
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
4.3 L
7.4 L
KIA Optima 2.0
5.3 L
innerorts
10 L
3.7 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1628 km
Reichweite
946 km
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1628 km
946 km
KIA Optima 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
55 kWh
87.1 kWh
KIA Optima 2.0
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
KIA Optima 2.0
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
470 kg
500 L
Kofferraum­volumen
510 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten