Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 17) vs. Citroen C5 HDi 110 FAP (10 - 10)

38.300 €
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 17) Opel Insignia 2.0 DI Turbo
27.100 €
Citroen C5 HDi 110 FAP (10 - 10) Citroen C5 HDi 110 FAP
38.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia 2.0 DI Turbo ist 6.3 cm länger, 0.4 cm schmaler und 4.7 cm höher als der Citroen C5 HDi 110 FAP.
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 17)
1856
2084
1451
Blueprint Citroen C5 HDi 110 FAP (10 - 10)
1860
2096
1856 mm
Breite
1860 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1498 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 17)
2737
4842
Blueprint Citroen C5 HDi 110 FAP (10 - 10)
2815
4779
4842 mm
Länge
4779 mm
2737 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
1788 kg
Leergewicht
1581 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2041 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
207 kg
11.58 %
Citroen C5 HDi 110 FAP (10 - 10)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
G09
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1560 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
250 PS
112 PS
Citroen C5 HDi 110 FAP
400 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1750 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
400 Nm
260 Nm
Citroen C5 HDi 110 FAP

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 DI Turbo

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

Citroen C5 HDi 110 FAP

 REPLAY
7.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.12 kg/PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
7.15 kg/PS
14.12 kg/PS
Citroen C5 HDi 110 FAP

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
5.2 L
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
8.3 L
5.2 L
Citroen C5 HDi 110 FAP
11.5 L
innerorts
6.5 L
6.4 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
843 km
Reichweite
1365 km
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
843 km
1365 km
Citroen C5 HDi 110 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
97.7 kWh
66.5 kWh
Citroen C5 HDi 110 FAP
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
194 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Citroen C5 HDi 110 FAP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
512 kg
Maximale Zuladung
460 kg
500 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten