Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17) vs. KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 15)

35.100 €
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17) Opel Insignia 2.0 DI Turbo
30.000 €
 KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 15) KIA Optima Hybrid
35.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Opel Insignia 2.0 DI Turbo ist 0.3 cm kürzer, 2.6 cm breiter und 4.3 cm höher als der KIA Optima Hybrid.
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
1856
2084
1455
Blueprint KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 15)
1830
2030
1856 mm
Breite
1830 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1498 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
2737
4842
Blueprint KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 15)
2795
4845
4842 mm
Länge
4845 mm
2737 mm
Radstand
2795 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
1603 kg
Leergewicht
1662 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
59 kg
3.55 %
KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 15)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
G09
Baureihe
TF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
250 PS
bei 5300 U/min
Leistung
190 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
250 PS
190 PS
KIA Optima Hybrid
400 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
385 Nm
bei 5000 U/min
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
400 Nm
385 Nm
KIA Optima Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 DI Turbo

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima Hybrid

▶ REPLAY
6.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.75 kg/PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
6.41 kg/PS
8.75 kg/PS
KIA Optima Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.4 L
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
7.9 L
5.4 L
KIA Optima Hybrid
10.9 L
innerorts
5.7 L
6.2 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
1204 km
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
886 km
1204 km
KIA Optima Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
93 kWh
63.6 kWh
KIA Optima Hybrid
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 DI Turbo
KIA Optima Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
697 kg
Maximale Zuladung
388 kg
500 L
Kofferraum­volumen
381 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten