Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 (10 - 11) vs. BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

33.500 €
Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 (10 - 11) Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
130.000 €
 BMW M3 CRT M DKG (11 - 11) BMW M3 CRT
33.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
130.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 ist deutlich größer. Er ist 21.6 cm länger, 3.9 cm breiter und 8.2 cm höher als der BMW M3 CRT.
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 (10 - 11)
1856
2084
1416
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
1817
2005
1856 mm
Breite
1817 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1498 mm
Höhe
1416 mm
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 (10 - 11)
2737
4830
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
2761
4614
4830 mm
Länge
4614 mm
2737 mm
Radstand
2761 mm

Gewicht

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
1503 kg
Leergewicht
1655 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1970 kg
Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85 (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
152 kg
9.18 %
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

Allgemein

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
G09
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Ethanol
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW S65
Motorcode
S65-B40
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1998 cm³
Hubraum
4361 cm³
220 PS
bei 5300 U/min
Leistung
450 PS
bei 8300 U/min
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
220 PS
450 PS
BMW M3 CRT
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 3750 U/min
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
350 Nm
440 Nm
BMW M3 CRT

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
242 km/h
Höchst­geschwindigkeit
290 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.4 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85

100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

BMW M3 CRT

▶ REPLAY
6.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.68 kg/PS
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
6.83 kg/PS
3.68 kg/PS
BMW M3 CRT

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
Verbrauch pro 100 km
11.5 L
kombiniert
12.7 L
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
11.5 L
12.7 L
BMW M3 CRT
17.4 L
innerorts
18.4 L
8.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
609 km
Reichweite
496 km
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
609 km
496 km
BMW M3 CRT
Auswirkung auf die Umwelt
226.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
149.5 kWh
Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
226.4 kWh
149.5 kWh
BMW M3 CRT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
295 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia 2.0 Turbo Bio-Ethanol E85
BMW M3 CRT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
4
517 kg
Maximale Zuladung
315 kg
500 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten