Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (13 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)
26.500 €
42.600 €
26.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ist 7.3 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo.
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
1513
1856
2084
1500
1863
2093
1856 mm
Breite
1863 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1513 mm
Höhe
1500 mm
2737
4913
2829
4986
4913 mm
Länge
4986 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
1623 kg
Leergewicht
1683 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2295 kg
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.57 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
G09
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1364 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 4900 U/min
Leistung
260 PS
bei 5300 U/min
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
140 PS
260 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
200 Nm
bei 1850 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
200 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungsgewicht
6.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
11.59 kg/PS
6.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
8.7 L
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
5.8 L
8.7 L
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
7.5 L
innerorts
11.5 L
4.8 L
außerorts
7.1 L
70 L
Tankgröße
62 L
1207 km
Reichweite
713 km
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
1207 km
713 km
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
102.4 kWh
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
68.3 kWh
102.4 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
612 kg
540 L
Kofferraumvolumen
560 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
