Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (13 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (20 - ..)
26.500 €
51.000 €
26.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ist 8.5 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 2.3 cm höher als der Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo.
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
1513
1856
2084
1490
1863
2093
1856 mm
Breite
1863 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1513 mm
Höhe
1490 mm
2737
4913
2829
4998
4913 mm
Länge
4998 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
1623 kg
Leergewicht
1735 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2290 kg
Gewichtsdifferenz:
112 kg
6.46 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
G09
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1364 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 4900 U/min
Leistung
230 PS
bei 5000 U/min
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
140 PS
230 PS
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
200 Nm
bei 1850 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1500 U/min
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
200 Nm
350 Nm
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
106 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
▶ REPLAY
11.59 kg/PS
Leistungsgewicht
7.54 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
11.59 kg/PS
7.54 kg/PS
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
7 L
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
5.8 L
7 L
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
7.5 L
innerorts
8.9 L
4.8 L
außerorts
5.9 L
70 L
Tankgröße
62 L
1207 km
Reichweite
886 km
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
1207 km
886 km
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
82.4 kWh
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
68.3 kWh
82.4 kWh
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
555 kg
540 L
Kofferraumvolumen
560 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
