Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (17 - 18) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09)
27.200 €
39.900 €
27.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo ist 7.8 cm länger, 0.7 cm breiter und 2 cm niedriger als der Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI.
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1500
1863
2093
1520
1856
2084
1863 mm
Breite
1856 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1500 mm
Höhe
1520 mm
2829
4986
2737
4908
4986 mm
Länge
4908 mm
2829 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1487 kg
Leergewicht
1610 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2165 kg
Gewichtsdifferenz:
123 kg
7.64 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Z-B
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1490 cm³
Hubraum
1956 cm³
140 PS
bei 5600 U/min
Leistung
190 PS
bei 4500 U/min
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
140 PS
190 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
250 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
250 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
▶ REPLAY
10.62 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
10.62 kg/PS
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
7.9 L
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5.8 L
7.9 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
7.6 L
innerorts
Кeine Daten
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
70 L
1069 km
Reichweite
886 km
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1069 km
886 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
101 kWh
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
68.3 kWh
101 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
593 kg
Maximale Zuladung
555 kg
560 L
Kofferraumvolumen
540 L
1665 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
