Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (17 - 18) vs. KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (18 - 19)
29.100 €
42.200 €
29.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo ist etwas größer. Er ist 13.1 cm länger, 0.3 cm breiter und 3 cm höher als der KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1500
1863
2093
1470
1860
2120
1863 mm
Breite
1860 mm
2093 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1500 mm
Höhe
1470 mm
2829
4986
2805
4855
4986 mm
Länge
4855 mm
2829 mm
Radstand
2805 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1487 kg
Leergewicht
1815 kg
2085 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2270 kg
Gewichtsdifferenz:
328 kg
18.07 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Z-B
Baureihe
JF
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1490 cm³
Hubraum
1999 cm³
165 PS
bei 5600 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
165 PS
205 PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
250 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
375 Nm
bei 2330 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
250 Nm
375 Nm
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
221 km/h
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
▶ REPLAY
9.01 kg/PS
Leistungsgewicht
8.85 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
9.01 kg/PS
8.85 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
1.4 L
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5.8 L
1.4 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
7.5 L
innerorts
Кeine Daten
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
62 L
Tankgröße
55 L
1069 km
Reichweite
3929 km
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1069 km
3929 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
16.5 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
68.3 kWh
16.5 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
133 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
34 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
598 kg
Maximale Zuladung
455 kg
560 L
Kofferraumvolumen
440 L
1665 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1574 L
