Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (15 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
29.500 €
35.000 €
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop 0.5 cm länger und 0.7 cm niedriger.
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1513
1856
2084
1520
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1513 mm
Höhe
1520 mm
2737
4913
2737
4908
4913 mm
Länge
4908 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1664 kg
Leergewicht
1773 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
Gewichtsdifferenz:
109 kg
6.15 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1956 cm³
136 PS
bei 3500 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
136 PS
195 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
320 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
320 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
▶ REPLAY
12.24 kg/PS
Leistungsgewicht
9.09 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
12.24 kg/PS
9.09 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.1 L
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
4.1 L
5.1 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
4.8 L
innerorts
6.4 L
3.7 L
außerorts
4.3 L
70 L
Tankgröße
70 L
1707 km
Reichweite
1373 km
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
1707 km
1373 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
52.4 kWh
65.2 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
586 kg
Maximale Zuladung
547 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
