Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (15 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09)
29.500 €
39.900 €
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop 0.5 cm länger und 0.7 cm niedriger.
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1513
1856
2084
1520
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1513 mm
Höhe
1520 mm
2737
4913
2737
4908
4913 mm
Länge
4908 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1664 kg
Leergewicht
1610 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2165 kg
Gewichtsdifferenz:
54 kg
3.25 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1956 cm³
136 PS
bei 3500 U/min
Leistung
190 PS
bei 4500 U/min
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
136 PS
190 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
320 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
320 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
▶ REPLAY
12.24 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
12.24 kg/PS
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
7.9 L
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
4.1 L
7.9 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
4.8 L
innerorts
Кeine Daten
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
70 L
1707 km
Reichweite
886 km
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
1707 km
886 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
101 kWh
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
52.4 kWh
101 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
586 kg
Maximale Zuladung
555 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
