Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13) vs. Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09)
35.000 €
35.100 €
35.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop ist 7.9 cm länger, 0.4 cm schmaler und 6.9 cm höher als der Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
1520
1856
2084
1451
1860
2096
1856 mm
Breite
1860 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1520 mm
Höhe
1451 mm
2737
4908
2820
4829
4908 mm
Länge
4829 mm
2737 mm
Radstand
2820 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
1773 kg
Leergewicht
1877 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2376 kg
Gewichtsdifferenz:
104 kg
5.54 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
G09
Baureihe
X7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1956 cm³
Hubraum
2720 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
195 PS
204 PS
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 1900 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
440 Nm
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungsgewicht
9.2 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
9.09 kg/PS
9.2 kg/PS
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
8.5 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5.1 L
8.5 L
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
6.4 L
innerorts
11.9 L
4.3 L
außerorts
6.5 L
70 L
Tankgröße
71 L
1373 km
Reichweite
835 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1373 km
835 km
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
108.7 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
65.2 kWh
108.7 kWh
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
225 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
499 kg
540 L
Kofferraumvolumen
533 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1490 L
