Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13) vs. KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)

35.000 €
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
41.800 €
 KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19) KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
35.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop ist 5.3 cm länger, 0.4 cm schmaler und 6 cm höher als der KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
1520
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
1856
2084
1460
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)
1860
2120
1856 mm
Breite
1860 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1520 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
2737
4908
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)
2805
4855
4908 mm
Länge
4855 mm
2737 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
1773 kg
Leergewicht
1680 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
93 kg
5.25 %
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)

Allgemein

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
G09
Baureihe
JF
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1998 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
238 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
195 PS
238 PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
353 Nm
bei 1400 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
353 Nm
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.06 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
9.09 kg/PS
7.06 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
9.2 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5.1 L
9.2 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
6.4 L
innerorts
13.2 L
4.3 L
außerorts
6.9 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1373 km
Reichweite
761 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1373 km
761 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
108.3 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
65.2 kWh
108.3 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
212 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
510 kg
540 L
Kofferraum­volumen
552 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L