Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (11 - 13) vs. Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)
38.200 €
45.300 €
38.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop ist deutlich größer. Er ist 30.7 cm länger, 8.6 cm breiter und 6.1 cm höher als der Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1520
1856
2084
1459
1770
2008
1856 mm
Breite
1770 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1520 mm
Höhe
1459 mm
2737
4908
2760
4601
4908 mm
Länge
4601 mm
2737 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1843 kg
Leergewicht
1735 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2275 kg
Gewichtsdifferenz:
108 kg
5.86 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
G09
Baureihe
S204
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.912
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
2143 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
195 PS
204 PS
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
500 Nm
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
9.45 kg/PS
Leistungsgewicht
8.5 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
9.45 kg/PS
8.5 kg/PS
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
6.6 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5.6 L
6.6 L
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
6.9 L
innerorts
9.1 L
4.9 L
außerorts
5.2 L
70 L
Tankgröße
59 L
1250 km
Reichweite
894 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1250 km
894 km
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.4 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
71.6 kWh
84.4 kWh
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
582 kg
Maximale Zuladung
540 kg
540 L
Kofferraumvolumen
485 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1500 L
