Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (11 - 13) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (09 - 09)
38.200 €
36.800 €
38.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
36.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop und des Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI sind absolut identisch. Beide sind 4908 mm lang, 1856 mm breit und 1520 mm hoch.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1520
1856
2084
1520
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1520 mm
Höhe
1520 mm
2737
4908
2737
4908
4908 mm
Länge
4908 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1843 kg
Leergewicht
1610 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2165 kg
Gewichtsdifferenz:
233 kg
12.64 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1956 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4500 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
195 PS
190 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
▶ REPLAY
9.45 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
9.45 kg/PS
8.47 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
6.2 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5.6 L
6.2 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
6.9 L
innerorts
Кeine Daten
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
70 L
1250 km
Reichweite
1129 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1250 km
1129 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
79.3 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
71.6 kWh
79.3 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
582 kg
Maximale Zuladung
555 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
