Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (11 - 13) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
38.200 €
35.000 €
38.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4 und des Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop sind absolut identisch. Beide sind 4908 mm lang, 1856 mm breit und 1520 mm hoch.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1520
1856
2084
1520
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1520 mm
Höhe
1520 mm
2737
4908
2737
4908
4908 mm
Länge
4908 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1843 kg
Leergewicht
1773 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.8 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1956 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
195 PS
195 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
400 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
▶ REPLAY
9.45 kg/PS
Leistungsgewicht
9.09 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
9.45 kg/PS
9.09 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
5.1 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
5.6 L
5.1 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
6.9 L
innerorts
6.4 L
4.9 L
außerorts
4.3 L
70 L
Tankgröße
70 L
1250 km
Reichweite
1373 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
1250 km
1373 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
71.6 kWh
65.2 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop 4x4
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
582 kg
Maximale Zuladung
547 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
