Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (11 - 13) vs. Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (17 - 18)
38.200 €
27.500 €
38.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop ist deutlich größer. Er ist 24.1 cm länger, 4.2 cm breiter und 5.8 cm höher als der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
1520
1856
2084
1462
1814
2017
1856 mm
Breite
1814 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1520 mm
Höhe
1462 mm
2737
4908
2686
4667
4908 mm
Länge
4667 mm
2737 mm
Radstand
2686 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
1843 kg
Leergewicht
1441 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1879 kg
Gewichtsdifferenz:
402 kg
21.81 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
G09
Baureihe
5E
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Erdgas (CNG)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorcode
*CPW*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1395 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
110 PS
bei 4800 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
195 PS
110 PS
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1500 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
200 Nm
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
▶ REPLAY
9.45 kg/PS
Leistungsgewicht
13.1 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
9.45 kg/PS
13.1 kg/PS
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
( 6.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
3.7 kg
( 5.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
6.3 LBÄ
5.6 LBÄ
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
6.9 L
innerorts
4.5 kg
4.9 L
außerorts
3.1 kg
70 L
Tankgröße
15 kg
1250 km
Reichweite
405 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1250 km
405 km
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
16.9 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
71.6 kWh
16.9 kWh
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
582 kg
Maximale Zuladung
438 kg
540 L
Kofferraumvolumen
480 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1610 L
