Die Vergleichs­analyse :

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Powershift (10 - 10)

39.900 €
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
32.600 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Powershift (10 - 10) Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
39.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ist 7.8 cm länger, 3 cm schmaler und 5.4 cm höher als der Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
1520
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09)
1856
2084
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Powershift (10 - 10)
1886
2086
1856 mm
Breite
1886 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1520 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09)
2737
4908
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Powershift (10 - 10)
2850
4830
4908 mm
Länge
4830 mm
2737 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
1610 kg
Leergewicht
1560 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2265 kg
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.11 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi Powershift (10 - 10)

Allgemein

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
G09
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1999 cm³
190 PS
bei 4500 U/min
Leistung
203 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
190 PS
203 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
300 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi

Leistungs­fähigkeit

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
227 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi

▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.68 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
8.47 kg/PS
7.68 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi

Verbrauch / Umwelt

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
7.7 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
7.9 L
7.7 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
Кeine Daten
innerorts
10.7 L
Кeine Daten
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
909 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
886 km
909 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
Auswirkung auf die Umwelt
101 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
101 kWh
90.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost SCTi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
705 kg
540 L
Kofferraum­volumen
554 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L