Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (09 - 09) vs. Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (17 - 18)
39.900 €
27.200 €
39.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ist 7.8 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 2 cm höher als der Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1520
1856
2084
1500
1863
2093
1856 mm
Breite
1863 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1520 mm
Höhe
1500 mm
2737
4908
2829
4986
4908 mm
Länge
4986 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
1610 kg
Leergewicht
1487 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2080 kg
Gewichtsdifferenz:
123 kg
7.64 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
G09
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1490 cm³
190 PS
bei 4500 U/min
Leistung
140 PS
bei 5600 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
190 PS
140 PS
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 2000 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
250 Nm
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungsgewicht
10.62 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
8.47 kg/PS
10.62 kg/PS
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.8 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
7.9 L
5.8 L
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Кeine Daten
innerorts
7.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
70 L
Tankgröße
62 L
886 km
Reichweite
1069 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
886 km
1069 km
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
101 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
101 kWh
68.3 kWh
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
593 kg
540 L
Kofferraumvolumen
560 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
