Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (13 - 15) vs. Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17)
39.300 €
38.700 €
39.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 0.7 cm kürzer und 1.3 cm niedriger.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1513
1856
2084
1526
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1513 mm
Höhe
1526 mm
2737
4913
2737
4920
4913 mm
Länge
4920 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1843 kg
Leergewicht
1843 kg
2435 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2390 kg
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1998 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
195 PS
250 PS
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
400 Nm
400 Nm
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.45 kg/PS
Leistungsgewicht
7.37 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
9.45 kg/PS
7.37 kg/PS
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
8.1 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
6.4 L
8.1 L
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
8.6 L
innerorts
10.6 L
5.1 L
außerorts
6.6 L
70 L
Tankgröße
70 L
1094 km
Reichweite
864 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1094 km
864 km
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
95.4 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
81.8 kWh
95.4 kWh
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
592 kg
Maximale Zuladung
547 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
