Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost Automatik (14 - 18)
34.500 €
39.100 €
34.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist geringfügig größer. Er ist 4.6 cm länger, 0.4 cm breiter und 1.2 cm höher als der Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
1513
1856
2084
1501
1852
2121
1856 mm
Breite
1852 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1513 mm
Höhe
1501 mm
2737
4913
2850
4867
4913 mm
Länge
4867 mm
2737 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
1733 kg
Leergewicht
1584 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
Gewichtsdifferenz:
149 kg
8.6 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
G09
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1999 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
240 PS
bei 6000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
195 PS
240 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1900 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
400 Nm
340 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
▶ REPLAY
8.89 kg/PS
Leistungsgewicht
6.6 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8.89 kg/PS
6.6 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
7.5 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4.9 L
7.5 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
6.1 L
innerorts
10.3 L
4.2 L
außerorts
5.8 L
70 L
Tankgröße
63 L
1429 km
Reichweite
840 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1429 km
840 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.3 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
62.6 kWh
88.3 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
174 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
597 kg
Maximale Zuladung
736 kg
540 L
Kofferraumvolumen
525 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1630 L
