Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
34.500 €
32.700 €
34.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist deutlich größer. Er ist 16.3 cm länger, 1.6 cm breiter und 4.3 cm höher als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1513
1856
2084
1470
1840
2040
1856 mm
Breite
1840 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1513 mm
Höhe
1470 mm
2737
4913
2705
4750
4913 mm
Länge
4750 mm
2737 mm
Radstand
2705 mm
Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1733 kg
Leergewicht
1629 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2100 kg
Gewichtsdifferenz:
104 kg
6 %
Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
G09
Baureihe
CU1/CW1
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
2199 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
195 PS
150 PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 2000 U/min
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
400 Nm
350 Nm
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
▶ REPLAY
8.89 kg/PS
Leistungsgewicht
10.86 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8.89 kg/PS
10.86 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.6 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4.9 L
6.6 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
6.1 L
innerorts
8.6 L
4.2 L
außerorts
5.4 L
70 L
Tankgröße
65 L
1429 km
Reichweite
985 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1429 km
985 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.4 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
62.6 kWh
84.4 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4 / Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
597 kg
Maximale Zuladung
471 kg
540 L
Kofferraumvolumen
406 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1252 L
