Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. Opel Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo Automatik (18 - 19)
34.500 €
40.900 €
34.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop ist etwas kleiner. Er ist 9.1 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 1.2 cm niedriger als der Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
1513
1856
2084
1525
1871
2093
1856 mm
Breite
1871 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1513 mm
Höhe
1525 mm
2737
4913
2829
5004
4913 mm
Länge
5004 mm
2737 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
1733 kg
Leergewicht
1582 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
Gewichtsdifferenz:
151 kg
8.71 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
G09
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1598 cm³
195 PS
bei 4000 U/min
Leistung
200 PS
bei 5500 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
195 PS
200 PS
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
280 Nm
bei 1650 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
400 Nm
280 Nm
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
227 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
117 m
0.000 s
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
▶ REPLAY
8.89 kg/PS
Leistungsgewicht
7.91 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8.89 kg/PS
7.91 kg/PS
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.8 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4.9 L
6.8 L
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
6.1 L
innerorts
8.3 L
4.2 L
außerorts
5.9 L
70 L
Tankgröße
62 L
1429 km
Reichweite
912 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1429 km
912 km
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
62.6 kWh
80 kWh
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Country Tourer 1.6 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
597 kg
Maximale Zuladung
578 kg
540 L
Kofferraumvolumen
560 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
