Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 14) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
32.800 €
34.500 €
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop und des Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop sind absolut identisch. Beide sind 4913 mm lang, 1856 mm breit und 1513 mm hoch.
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1513
1856
2084
1513
1856
2084
1856 mm
Breite
1856 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1513 mm
Höhe
1513 mm
2737
4913
2737
4913
4913 mm
Länge
4913 mm
2737 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1733 kg
Leergewicht
1733 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Allgemein
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
G09
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1956 cm³
163 PS
bei 4000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
163 PS
195 PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
350 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
350 Nm
400 Nm
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
10.63 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
10.63 kg/PS
8.89 kg/PS
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
4.9 L
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
4.5 L
4.9 L
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5.6 L
innerorts
6.1 L
3.9 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
70 L
1556 km
Reichweite
1429 km
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1556 km
1429 km
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
57.5 kWh
62.6 kWh
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
597 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
